MAANTEEAMET, Majandus – ja Kommunikatsiooniministeerium ning LENNUAMET soovisid, et hanke võitja kasutaks võimalikult keskkonnasäästlikke lennukeid. Seetõttu taheti hankega hinnata CO2 emissiooni. Hankemenetluse käigus selgus, et kõikide lennukite mootoritüüpide (turbopropeller-mootor) kohta ei ole võimalik saada tõendatud andmeid CO2 emissiooni suuruse kohta. „Me ei soovinud välistada teenuse osutamist lennukitega, millel on turbopropeller-mootorid. See asjaolu tekitanuks hankes ebaefektiivse konkurentsi ja pakkujate ebavõrdse kohtlemise. Sellise olukorra välistamiseks oli meie ainus võimalus hankemenetlus kehtetuks tunnistada,“ selgitas Andry Palu, MAANTEEAMET-i riigihangete talituse juhataja. Uus hange kuulutatakse välja järgmisel nädalal. Ka uue hanke järgi peavad lennukid olema liinil alates 01.06.2019. Seega reisijate jaoks sellest midagi ei muutu. Endiselt on peamised tingimused lennufirmadele järgmised:

• pakkuja peab vastama lennuettevõtja nõuetele ning omama lendamiseks kõiki vajalikke sertifikaate ja lube;
• pakkujal peab olema võimalus kasutada varulennukit, kui põhilennuk mingil põhjusel ei saa lennata.